Minden szabály annyit ér, amennyit betartanak belőle. Mindenki ismeri ezt az állítást, miként azt is: kutyából nem lesz szalonna! Nos, egy miskolci fiatalemberre mindkét bölcsesség egyformán vonatkozik. Őt ugyanis már többször büntették ittas járművezetés miatt, ilyenkor - természetesen - el is tiltották egy időre a jármúvezetéstől, ám őkelme - ezzel mit sem törődve - újra és újra vezetőként vett részt a forgalomban. Nem is "eredménytelenül"...
   A járművezetők döntő többségének - mindannyiunk szerencséjére - egy élet is kevés ahhoz, hogy olyan bűnlajstromot produkáljon a közutakon, mint amilyennel e cikk főszereplője "dicsekedhet". A miskolci rendőrök régi ismerősét ugyanis - bár mindössze húsz esztendős, de többszörösen büntetett, visszaeső - már halálos közúti baleset gondatlan okozásáért, továbbá maradandó fogyatékosságot és súlyos egészségromlást okozó közúti baleset gondatlan okozásáért is elítélték. Ilyenkor - tekintve, hogy az okozó a balesetek idején alkoholos befolyásoltság alatt állt - a bíróság rendelkezik a jármúvezetéstől történő eltiltásról is.
  De emberünket ezek az ítéletek eddig nem igazán hatották meg. Amikor ugyanis neki autózhatnékja támad, akkor ő bizony autóba ül és vezet. A gond csak az, hogy ez a késztetés többnyire akkor tör rá - miként "hasonszőrű" társaira is - amikor éppen ittas állapotban leledzik. És náluk ez az állapot - a statisztikák szerint is - bizony gyakran előfordul. Ha pedig ilyenkor kéznél az autó és a slusszkulcs, máris kezdődik a "produkció"...
    A mindennapok "kemény" fiúi beülnek és elindulnak...Hogy hová? azt sokszor ők maguk sem tudják. Egy dologban azonban mindenki bizos lehet: az uticélok közt ott van egy újabb presszó, kocsma, italmérés, stb. Mert ők minél többet isznak, annál szomjasabbak! És persze annál bátrabbak! És annál jobban tudnak vezetni! Akkor már nem számít a KRESZ, nem számít a kanyar - nem számít semmi...
   Nincs is ezzel semmi baj, amíg a "kemény fiúk" saját bőrüket viszik a vásárra. De a közutakon mások is közlekednek. Ráadásul ők abban bíznak, hogy a szabályok mindenkire egyformán érvényesek, s azokat mindenki be is tartja. Aztán egyszer csak szembejön valaki... S a frontális ütközések többsége még ma is súlyos, vagy halálos kimenetelű - hiába a légzsák, hiába a biztonsági öv... De a szombat hajnalonként az ország útjain "menetrend-szerűen" bekövetkező pályaelhagyásos balesetekben is havonta tucatszám halnak meg fiatalok... Utólag itt is sokszor kiderül, hogy a járművezető ittasan, vagy drog hatása alatt ült a volán mögé. S ha "szerencsés" estről van szó, legfeljebb a felelőtlen sofőr és a magatartásukkal (vagyis azzal, hogy beszállnak egy általuk nyilván jól ismert és láthatóan, tudhatóan járművezetésre alkalmatlan ember autójába) saját sorsukat megpecsételő utasok vesznek oda..
  De mi van, ha éppen szemből érkezik valaki? Vagy ha éppen rosszkor, rossz helyen gyalogol arrafelé (netán éppen munkából haza, vagy otthonról munkába - ahogyan ezekre is példák sorozatát idézhetnénk)? Az eredmény szintén ismert: ártatlan emberek válnak hétről hétre a felelőtlen részeg sofőrök áldozatává.
   Aztán jön a felelőssőgre vonás! A bírói gyakorlatot ismerve "súlyos" (pár tízezer forintos) pénzbírság, néhány hónapos (felfüggesztett) szabadságvesztés és némi járművezetéstől eltiltás. Az első kettő sem rendelkezik - véleményem és sokak tapasztalata szerint - igazán nagy visszatartó erővel, az utőbbi viszont egész biztosan nem! Szerencsére a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei rendőrök már felismerték, hogy a korábbi gyakorlattől eltérően - élve a törvény adta lehetőségekkel - a visszesőket szabálysértési őrizetbe kell venni, majd (gyorsított eljárással) bíróság elé állítani. (Tavaly 58, az idén pedig már 26 ilyen eset volt Borsodban.) A bíróságok pedig minden 3-4 elkövetőt szabadságvesztésre ítélik. A 20-től 60 napig tartó elzárás a tapasztalatok szerint már "keményebb" szankciónak számít, mert akik már átestek ezen a procedúrán, azok közt alig fordul elő a bűnismétlés.
  Természetesen nem vagyok jómagam sem olyan naív, hogy azt higgyem: ez az egyedüli és üdvözítő megoldás. De azt azért mégiscsak gondolom, hogy ez a gyakorlat más megyékben is hatékony lehetne. Azt pedig már csak csendben kérdezem meg: vajon más módszer nem létezik a notórius ittas "halál-osztók" távoltarására a közutaktól? Ha már annyi mindent átveszünk a fejlettebb országoktól, nem lehetne a közlekedés terén is tapsztalatokat gyűjteni a külhoni rendőröktől?