Mint arról korábban beszámoltunk, az M0-s autópálya e szakaszán öt különálló híd készül. Magyar János technológiai főmérnök a helyilapok.hu érdeklődésére elmondta: a feszítési, tolási munkák befejeződtek, az ártér feletti tolt hidak  elkészültek, csakúgy , mint a Szent-endrei Duna-ág feletti Kis-Duna-híd, mely acélszerkezetű. A Nagy-Duna-híd utolsó elemének jövő heti beemelése után pedig már csak a korlátok, a vízelvezető-rendszer és az elektromos berendezések felszerelése van hátra, így az eredeti határidőre - 2008 augusztus végére - a tel-jes létesítmény átadható.

    A Hídépítő Zrt. komlói építésvezetőségének munkatársai közben több helyszínen is végeznek kisebb munkákat - így dolgoznak például a Szabadság-híd felújításán és a IV-es Metró építésénél is, aztán következik (ugyancsak a fővárosban), előbb az Árpád-híd megerősítése, majd a Margit-híd teljes felújítása. Magyar János azonban azt mondja: megvan már a következő, igazán nagy feladat is. A Hídépítő nyerte ugyanis az M 43-as gyorsforgalmi út  II. szakaszának építését, s ebben benne van egy Tisza-híd megépítése is - mely szintén a komlóiak feladata lesz.