A pécsi távolsági autóbusz-pályaudvar jövőjével kapcsolatban még ma is sok a kérdőjel. Korábban például arról is szó volt, hogy az épületet átalakítják, s a megmaradó tömegközlekedési tevékenység mellett egy üzleti-szórakoztató központ jönne létre. Ezzel kapcsolatban azonban egyelőre semmilyen előkészítés, tervezés nem folyik, így természetesen érvényes döntés sincs arról, mi és hogyan valósulhat meg a város e frekventált helyén!

    A Pannon Volán ZRt. menedzsmentje ugyanakkor mindenképpen  azt szeretné, ha a jövő évi Európa Kulturális Főváros programokra érkezők - a város vendégei - egy olyan autóbusz-pályaudvaron szállhassanak le a buszokról, amely a mostaninál esztétikusabb és kulturáltabb feltételekkel fogadja a Pécsre érkező hazai és külföldi látogatókat.

    Ezen kívül is vannak hamarosan megvalósuló tervei a közlekedési vállalatnak: előkészületben van a chip-kártyás bérletrendszer bevezetése. Mint azt Micskey Tibor, a Pannon Volán Zrt. termelési igazgatója  (2.kép) elmondta, már 2007-ben megkezdték a chip-kártyás bérletrendszer bevezetésének előkészületeit. Ennek során jelentős fejlesztéseket hajtottak végre a személyszállítási alrendszer programjaiban, megteremtve a lehetőségét az Internetes jegyelővételnek, (erről néhány napja a helyilapok.hu is beszámolt - a szerk.)  az elővételi pénztárakat felszerelték a chip-kártyák fogadására is alkalmas bérletkiadó rendszerrel. Idén a társaság a jelenlegi – fizikailag is elavult – fedélzeti jegykiadási rendszer lecserélését tervezik egy chip-kártyát is kezelni tudó, on-line adatátvitellel rendelkező jegykiadási és bérletérvényesítési rendszerre. A fejlesztések megvalósulást követően a Pannon Volán ZRt. technikailag készen áll a chip-kártyás rendszer országos, vagy regionális bevezetésére.
     Miközben országosan sokhelyütt okoz gondot a béremelések elmaradása, vagy annak alacsony volta, a Pannon Volán ZRt. munkavállalóinak keresete 2009. január 1-jével 5 százalékkal emelkedett, s ugyanennyivel nőttek a pótlékok is . A társaság és a Közúti Közlekedési Szakszervezet (KKSz) megállapodásának alapját az jelentette, hogy a KKSz - hosszú tárgyalássorozat eredményeként - kétéves megállapodást kötött a munkáltatókat tömörítő Közúti Közlekedési Vállalkozások Szövetségével. E bérmegállapodás azt is jelenti, hogy olyan reálkereset -fejlesztésben részesül a Volán-cégcsoport 21 ezer munkavállalója, amely csökkenti a nemzetgazdasági átlagtól való elmaradást: ennek nagysága 20 ezer forint.
    A béremelés jelentőségét jól érzékelteti, hogy más területeken - például a Magyar Postánál, vagy a MÁV-nál - 4 százalék volt a növekedés mértéke.   Ugyancsak jelentős eredménynek számít - tudtuk meg Kokoly-Thege Máriától -  hogy a pótlékok is 5 százalékkal emelkedtek, s a béren kívüli juttatások sem csökkentek az elmúlt évhez képest. A Pannon Volán Zrt. szakszervezeti titkára hozzátette: a kétéves megállapodás értelmében a cég dolgozói jövőre már az idén 5 százalékkal megemelt bérükkel „indulnak”, s a szakszervezet garanciát lát arra, hogy 2010-ben is lesz béremelés.